چهارشنبه ۰۶ تير ۱۴۰۳ - 
افشاگری یا کسب محبوبیت سیف ، رییس کل اسبق بانک مرکزی:
ولی‌الله سیف رییس کل اسبق بانک مرکزی معتقد است اقتصاد ایران در وضعیتی نیست که بتوان تا پنج سال آتی را در آن پیش‌بینی کرد. سیف دو اقدام بسیار مهم را در کارنامه‌ی کاری خود دارد. او مردی است که در زمان کشف سوء استفاده موسوم به پرونده ۱۲۳ میلیارد تومانی فاضل خداداد بر مسند مدیریت عاملی بانک صادرات تکیه داشت و خاطرات وی در برخورد با این مساله گویای دلایل شکل‌گیری چنین بحران‌هایی است. از سوی دیگر در مقام رییس کلی بانک مرکزی وی پرونده‌ی عظیم و بزرگ ساماندهی موسسات مالی و اعتباری غیرمجاز را به سرانجام رساند. پرونده‌ای که به گفته وی اگر حل نمی‌شد امروز کشور را با تبعات شدید مالی و اقتصادی روبرو می‌کرد.
کد خبر: ۳۹۳۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
رئیس انجمن واردکنندگان لوازم آرایشی :
در حالی که برخی برندهای ایرانی لوازم آرایشی مانند سینره، شو مای و ایلین ادعای واردات بالک (مواد اولیه) از اروپا و تولید تحت لیسانس کشورهای خارجی را دارند، رئیس انجمن واردکنندگان این ادعاها را رد می‌کند و می‌گوید: کیفیت پایین برندهای ایرانی باعث شده فقط اقشار کم‌درآمد خریدار آنها باشند.
کد خبر: ۳۹۲۶۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۸
افشاگری‌های امیرحسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو:
امیرحسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو در برنامه تهران بیست در خصوص ارائه خودرو در سامانه پکپارچه گفت: موافق عرضه خودرو در سامانه یکپارچه نیستیم. این سامانه با آمدن فاطمی امین وزیر صمت راه اندازی شد و، چون نتوانستند قرعه کشی را جمع کنند بر اساس قولی که به رئیس جمهور داده بودند، سامانه پکپارچه را ایجاد کردند و ۹۰ همت شب عیدی پول از مردم به این شیوه جمع کردند. وی گفت: ایران خودرو ساعتی ۳ میلیارد ضرر می‌دهد و رقم روزانه آن خیلی بالاست، ولی دولتی بودن شرکت باعث شده که پایان سال مدیران آن پاداش بگیرند.
کد خبر: ۳۹۲۰۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۶
نشانه‌شناسی فساد در حکمرانی :
دکتر فرشاد مومنی، استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی ضمن تشریح نشانه‌های فساد در ساختار حکومت‌ها، تاکید دارد، ما به‌شدت نیازمندیم در این کشور پرچم توسعه‌خواهی را بلند کنیم و اگر این اقدام نشود، روندهای معطوف به انحطاط و اضمحلال سرعت و شتاب غیرعادی‌تری پیدا خواهد کرد.
کد خبر: ۳۹۱۴۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵
فرشاد مومنی:
فساد امروز در جامعه ما یکی از مشکلات محوری است. در این که این فساد چه شکل و شمایلی دارد، سیستماتیک است یا یک اژدهای هفت سر. نظرات مختلفی وجود دارد اما فرشاد مومنی نگاهی متفاوت به آن دارد و سخنانش یک نگرانی جدی را نمایان می کند ... آیا کسی به فکر هست؟
کد خبر: ۳۹۱۱۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۱
بحران در بازار دارو و درمان؛
حسینعلی شهریاری، رئیس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» با اشاره به لیست داروهای کمیاب گفت: اگرچه در گزارش کمیسیون کمبود دارو را ۱۳۱قلم اعلام کردیم، اما در واقع حدود۱۸۰قلم دارو در کشور کمیاب شده است و این لیست متاسفانه بیشتر هم می‌شود. او ادامه داد: ما در کمیسیون بهداشت و درمان کمبود دارو را پیگیری می‌کنیم و نامه‌ای را در زمینه مشکلات موجود در هفته‌های گذشته به مقامات ارشد نوشتیم . خدمت جناب عین الهی بشکل سربسته عرض می شود که یادتان هست نوروز امسال در ساعت حدود 11 شب در حرم رضوی با ماسکی که تمام صورت را پوشانده بودید ، اما چند کلمه هم بحث شدیم و در خصوص شکست دارویار گفتیم و قرار شده بود که مثلا اقای محافظی که شماره را گرفته تماس داشته باشند و سایر ماجرا. چه شد پس اخوی؟ کار که از کار گذشت . وقتی پای منافع ملی باشد، با هیچ کس تعارف نمی کنیم. وزیر و وکیل که جای خود دارند. قصد تخریب وجود ندارد، اما هشدار می دهیم که چنانچه با قید فوریت و حداکثر ظرف یکماه مشکل حل نشود، ما کارمان را می کنیم و شما هم پیامدها را خواهید دید.
کد خبر: ۳۸۹۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۵
موافقت با واردات خودرو؛
بسیاری از منتقدین و حتی برخی از نمایندگان مجلس (نظیر رشیدی کوچی) معتقدند که تعرفه گذاری واردات خودرو از صفر تا ۱۷۱ درصد، باید شفاف باشد. آیا این تعرفه گذاری برای حمایت از تولید داخلی است که مسلما بدلیل نقض غرض صورت گرفته، مضحک خواهد بود. اگر بخاطر تامین کسری بودجه دولت است، کار اشتباهی را دنباله گیری کرده اند. اگر از روی طمع به جیب مردم صورت می‌گیرد. قابل سرزنش است. اگر برای ممانعت از تجملات و تجمل گرایی انجام می‌شود، امری بی اثر می‌باشد.
کد خبر: ۳۸۹۵۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۸
نابسامانی بازار خودرو؛
وقتی از مافیای خودرو حرف می زنیم از چنین ارقامی و واقعیت هایی می گوییم. حتی وقتی از زالو حرف می زنیم ،باز نمی توانیم عمق تنفرمان را از فعل کثیف یک عده مفت خور بیان کنیم. آیا می دانستید که با آزاد سازی واردات خودرو (حتی بشرط تامین ارز از خارج از کشور)، خودروساز داخلی و کارگاه های ایرانی مونتاژ ارابه های چینی دیگر نمی توانند جایی در بازار داشته باشند؟ آیا وقت ان نرسیده که از خودمان بپرسیم که چرا همین راهکار ساده اجرایی نمی شود؟ چقدر عنوان کتاب دکتر علی ربیعی زیباست. زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۷۸۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
براساس یک کارنامه ۲۹ساله؛
مرکز پژوهش‌های مجلس با بیان اینکه طی ۲۹ سال گذشته نزدیک به ۱۰۰ منطقه آزاد و ویژه اقتصادی در کشور تصویب شده، ۵ عامل شکست این مناطق را اعلام کرد و گزارش داده که مبنای اصلی فعالیت اقتصادی در مناطق یادشده بر واردات به جای صادرات، زمین‌فروشی و بهره‌مندی از امتیازات و معافیت‌ها گذاشته شده است.
کد خبر: ۳۸۴۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۳
بازنگری در مصوبه واردات خودرو؛
ادعای نامه عجیب سعید محمد به وزیر صمت برای صدور مجوز واردات ۸ هزار خودرو بنام فردی خاص جهت کیش و قشم
دبیر شورای عالی مناطق آزاد طی نامه‌ای به وزیر صمت خواستار واردات ۸۲۲۰ دستگاه انواع خودرو برای ۲ جزیره کیش و قشم شد. در بخشی از نامه سعید محمد خطاب به فاطمی امین وزیر صمت آمده است؛ بازگشت به نامه شماره ... با موضوع اعلام آمادگی تامین خودرو از طریق واردات با سرفصل‌های مندرج در نامه مذکور، به استحضار می‌رساند سازمان‌های مناطق آزاد کیش و قشم به طور مبرم نیازمند بازسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی و سازمانی خود در آستانه برگزاری مسابقات جام جهانی قطر است. از این خواهشمند است دستور فرمایید در چارچوب قوانین و مقررات نسبت به صدور مجوز‌های لازم جهت واردات خودرو توسط آقای نیازی به جزایر کیش و قشم موافقت کرده و مساعدت حداکثری را در این راستا مبذول فرمایید.
کد خبر: ۳۸۳۲۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۹
فاطمی امین وزیر صمت:
فاطمی امین وزیر صمت در نشست خبری اظهار کرد: برنامه‌ای برای واردات لوازم خانگی نداریم، بلکه برنامه برای صادرات داریم. در این راستا در چند کشور از جمله روسیه، عمان و ارمنستان برای سرمایه گذاری مشترک صحبت شده و قرار است قطعه و فناوری ارسال و کالای نهایی تولید شود.
کد خبر: ۳۸۳۱۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۱۴
رضا فاطمی امین، وزیر صمت:
سید رضا فاطمی امین، وزیر صمت درباره اینکه گفته می‌شود صادر کنندگان فرش می‌توانند در برابر مبلغ مشخصی خودور وارد کنند، گفت: چنین خبری مستند نیست.
کد خبر: ۳۸۲۷۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۴
سخنگوی وزارت صمت؛
قالیباف با بیان اینکه برای ارتقا کیفیت خودرو در کوتاه مدت به دنبال افزایش کیفیت قطعات هستیم، گفت:، اما در بلند مدت، مشکل پلتفرم یا بن‌سازه است و باید به دنبال پوست اندازی پلتفرمی برویم. پلتفرم خودروی اقتصادی هم تا شهریور سال آینده به تولید می‌رسد.
کد خبر: ۳۸۲۶۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۱
به دنبال ترخیص خودرو‌های دپو شده؛
با انقضای قانون ممنوعیت خودرو در بهار سال ۱۴۰۱، بسیاری از مالکان خودرو‌های وارداتی پشت گمرک، امیدوار شده‌اند که بتوانند اموال خود را ترخیص کنند. با این حال ممنوعیت‌های دیگری برای واردکردن این خودرو‌ها وجود دارد. سخنگوی گمرک جمهوری اسلامی ایران از ظن قاچاق در باره برخی از این خودرو‌ها گفت.
کد خبر: ۳۸۱۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۹
اهداف اولیه تشکیل مناطق آزاد چه بود؛
چرا صادرات در کشور ما به خصوص مناطق آزادی که روزی رویای دروازه صادرات کشور به شمار می‌آمدند رونق ندارند؟ آیا با ممنوعیت واردات رقم برمی گردد و صادرات ما جایگاه از دست رفته خود را به‌دست می‌آورد؟ اکنون با کاهش معافیت‌های مالیاتی چه وضعیتی در انتظار مناطق آزاد خواهد بود؟
کد خبر: ۳۸۰۴۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۰
احتمال تغییر وزیر صمت؛
عضو شورای مرکزی جامعه روحانیت مبارز در این باره که برخی معتقدند این بازی اصولگرایان است که خود را منتقد دولت نشان دهند، تصریح کرد: ماجرای اصولگرایان، مستقلین و اصلاح‌طلبان صرفا برای سرگرمی است به هر حال ما عده‌ای نخبه، عده‌ای صاحب تجربه داریم همان پیشنهادی که مقام معظم رهبری ارائه کردند مبنی بر اینکه کرسی‌های آزاداندیشی برگزار کنیم و افراد را دور هم جمع کنیم و از آنها بخواهیم که سخن بگویند. دولت باید به سمت حمایت، هدایت و نظارت حرکت کند و امور را به بخش خصوصی واگذار کند به استثنای بخش‌های امنیتی و دفاعی و امثالهم.
کد خبر: ۳۸۰۰۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۱
اضافه شدن شکر به لیست کالا‌های وارداتی؛
شکر را می‌توان از جمله محصولاتی دانست که پتانسیل بالا برای تامین خودکفایی داخلی برای ان قابل تصور است. اما جریانی ناپیدا قصد بالا کشیدن چند کشت و صنعت بزرگ کشور از جمله هفت تپه را در دوره روحانی در سر داشت و ناآرامی‌ها و عدم امنیت‌ها در خوزستان را رقم زد. جریانی که رنج‌ها بر کارگران هفته تپه تحمیل نمود. درست در همان زمان، پایگاه تحلیلی خبری شعار سال از ضعف مدیریتی و شائبه‌های فعالیت جهت دار استاندار وقت می‌گفت. نه نهادی امنیتی شنید و نه نهاد‌های نظارتی واکنش نشان دادند. وزیر جهادکشاورزی هم بنوعی بی مسئولیتی گویا عادت کرده است. بجای همت به خودکفایی شکر، واردات آن را به بهانه تنظیم بازار دنباله گیری می‌کند. این وضع، اصلا وضع درستی برای توسعه نیست آقای رئیس جمهور. گویا با مشتی مدیر به فکر جیب آب زرشکی مواجه هستیم تا مدیر اجرایی صاحب صلاحیت و در وزن انقلاب اسلامی.
کد خبر: ۳۷۹۰۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۲
واردات آیفون؛
اظهارات ضد و نقیض درباره آینده واردات گوشی موبایل برند اپل همچنان ادامه دارد. پس از افشای نامه وزیر صمت پیرامون لزوم تخصیص ارز واردات آیفون به خودرو و پیامی که روز یکشنبه مبنی بر انتقال آیفون به گروه کالایی ۲۷ (کالای لوکس) و میسر نبودن ثبت سفارش در سامانه برای واردکنندگان نمایش داده شد، حالا مجددا خبر از تصمیم‌های جدیدی در این زمینه است.
کد خبر: ۳۷۸۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۵
عدم ممنوعیت ثبت سفارش واردات موبایل؛
بگیر و ببند‌های بی دلیل فقط می‌تواند نشانه‌ای بر نبود انسجام مدیریتی در حلقه اقتصادی دولت باشد. امروز می‌گویند آرد را قاچاق می‌کنند و قرار است سه میلیون تن گندم به افغانستان بروند و فردا وزیر طالبان به ریش وزیر جهادکشاورزی می‌خندد! امروز می‌خواهیم قیمت دلار را بالا ببریم و در دست داشتن بیش از ۱۰ هزار دلار را جرم انگاری کنیم و فردا در خیابان منوچهری و سبزه میدان شاهد حضور پر شور فروشندگان دلار هستیم و افزایش قیمت دلار! امروز می‌خواهیم مالیات و گمرک را سامان دهیم و فردا شاهد بی برنامه گی! امروز دولت می‌خواهد کسری بودجه را جبران کند و فردا ارز کالا‌های اساسی حذف می‌شود و کشور به تب افزایش قیمت دچار می‌شود و.. این مشکلات، مشکلات ادواری دولت‌های گوناگون بوده و متاسفانه هنوز هم هست. کشور عزیز ما نیازمند استقرار سامانه حکمرانی تخصصی است نه حضور یک مشت مدیر کوچک و بزرگ چپ و راستی. اگر تا ۴۰ سال اجازه این کار را دادیم، در گام دوم انقلاب، ریشه‌های منتفعین، منافقین، نفوذی‌ها را قطع خواهیم کرد. چه معنا داد که امروز آیفون ممنوع شود و فردا آزاد. باید تصمیم گیران مرتبط با این موضوع را به اتهام تشویش اذهان عمومی و برهم زدن نظم اقتصادی کشور، محاکمه کرد.
کد خبر: ۳۷۸۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۳
رانت عجیب در خودروسازی ایران؛
صنعت خودرو سازی دچار نوعی دولتی گرایی مافیا گونه شده است. از دست نهاد‌های خاص در این صنعت باز است تا سازمان‌های بازرسی و نظارتی. شاید نتوان با مصداق محکمه پسند صحبت کرد، اما همه می‌دانند که این واقعیت وجود دارد. تامین منافع در زمان تولید باعث اضافه شدن قیمت‌ها می‌شود. حال چنانچه با قیمت واقعی بشدت بالا وارد بازار شود، صدای همه در می‌آید و باید دربش را ببندند. پس بهتر است، بازار رانتی دوم بوجود آید و خودرو با ضرر وارد بازار شود (به اسم اقتصاد دولتی و به پای دولت). بازار رانتی دوم، بشدت جذاب‌تر از بازار رانتی اول است. متضرر واقعی کیست؟ مردم و اقتصاد ملی. راهکار چیست؟ واگذاری این صنعت به بخش خصوصی و آزاد سازی واردات بدون تعرفه برای خودرو‌های پایه و تعرفه گذاری تصاعدی برای خودرو‌های خاص. بنظر شما آقایان اراده این کار را دارند؟
کد خبر: ۳۷۸۵۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۱